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     常見電子磅作假方式在小編總結(jié)來看，大概可以分為這幾種。不*上磅：車輛在過磅時(shí)前后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計(jì)量，這在產(chǎn)品銷售出庫時(shí)將嚴(yán)重影響過磅的準(zhǔn)確性。 或是兩車同時(shí)上磅。亦或是車輛通過水箱加水等方式更改車輛皮重，利用皮重作假。當(dāng)然，電子磅作假也存在這種情況，車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛互換車牌號(hào)，大車與小車 ,重車與輕車在稱過皮重后互換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨物重量彌補(bǔ)，造成企業(yè)損失。

電子磅

      利用車牌二次保存也是常見作假的一種手法。車輛司機(jī)與司磅人員串通空倒空，車輛上磅司磅員正常計(jì)量后，司機(jī)輕微移動(dòng)車輛，司磅員利用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的變化重新輸入一個(gè)新的車牌號(hào)進(jìn)行保存，虛構(gòu)物料入庫；這種情況對(duì)企業(yè)的影響極為惡劣。 

      剩下的像多次打印磅單，遠(yuǎn)程遙控：車輛司機(jī)利用高科技的遙控器設(shè)備，在物料入庫或產(chǎn)品出庫過磅時(shí)使用遙控器改變正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)。由于遙控器體積小、重量輕，車輛司機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵， 就可以改變稱重結(jié)果，司磅員根本無法察覺。 還有一些車輛偷逃像是一車貨物多次稱量，虛增重量，車輛上磅稱重后，下磅繞行后重復(fù)上電子地磅或利用假車牌重復(fù)上磅虛構(gòu)物料入庫?；蚴撬景鯁T及監(jiān)磅員在計(jì)量數(shù)量上作假，人為修改數(shù)據(jù)，無法監(jiān)控。更有甚者車主不過磅而直接出場(chǎng)，逃避檢查也是常有的事。

      電子磅磅房管理中除了需要提高計(jì)量的準(zhǔn)確性外，防止?fàn)I私舞假是個(gè)重點(diǎn)問題。磅場(chǎng)中作假手段多、變化快、涉及因素也眾多，如何防止作假，或者說Z大限度的減少作假是物資管理關(guān)心的重點(diǎn)問題。 

（1）視頻監(jiān)控 

      （a）視頻圖像數(shù)據(jù)采集：軟件在讀取數(shù)據(jù)的同時(shí)對(duì)車輛過磅情況進(jìn)行抓拍，從車頭、車尾以及磅房分別抓拍一幅圖像，系統(tǒng)將攝像機(jī)抓拍的視頻圖像轉(zhuǎn)化成計(jì)算機(jī)可以處理的圖像格式，與數(shù)據(jù)同時(shí)保存進(jìn)入電子磅數(shù)據(jù)庫。在稱皮重時(shí)進(jìn)行抓拍，稱毛重時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出皮重的車 型、車號(hào)進(jìn)行對(duì)比，防止大小車調(diào)換車牌號(hào)等作假現(xiàn)象。 

      （b）視頻監(jiān)控：通過監(jiān)控終端軟件，網(wǎng)絡(luò)上的任何一臺(tái)授權(quán)計(jì)算機(jī)可以實(shí)時(shí)查看某一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的的現(xiàn)場(chǎng)情況，并可以依據(jù)需要切換，查詢保存在磅房視頻服務(wù)器的歷史監(jiān)控信息。 電子磅稱重管理系統(tǒng)引入視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)磅場(chǎng)的業(yè)務(wù)進(jìn)行全程監(jiān)控，并且讓管理者隨時(shí)可以查看視頻信息，便于追查責(zé)任，給作假者以威懾力。 電子磅作假主要特點(diǎn)表現(xiàn)：支持多點(diǎn)視頻監(jiān)控及拍照，車輛從入場(chǎng)開始，直至稱重完成出場(chǎng)全程錄像。過毛重、過皮重、門衛(wèi)檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)拍照，照片跟隨過磅單自動(dòng)存入照片庫，供隨時(shí)查看。系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別分揀某一過磅單對(duì)應(yīng)的錄像資料，照片庫可進(jìn)行對(duì)照管理。 

（2）紅外線對(duì)射器紅外線監(jiān)控電子磅是通過在磅體兩側(cè)加裝紅外感應(yīng)設(shè)備來感應(yīng)車輛過磅時(shí)的位置，這樣在車體過長或司磅人員視線受阻的情況下對(duì)車輛過磅的過程進(jìn)行控制，更好的杜絕車輛在過磅過程中的作假行為，可以*解決車輛不*上磅或兩車同時(shí)上磅的問題。 

（3）皮重差異告警系統(tǒng)自動(dòng)檢查車輛皮重?cái)?shù)據(jù)，如發(fā)現(xiàn)皮重?cái)?shù)據(jù)超出預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)時(shí)，系統(tǒng)產(chǎn)生告警提示。 

（4）IC 卡管理，為了強(qiáng)化電子磅場(chǎng)管理，該系統(tǒng)引入用戶卡進(jìn)行管理，目前主要以條碼卡、射頻卡等為主。對(duì)所有的運(yùn)輸車輛使用IC卡進(jìn)行管理，將該卡作為該車*的身份識(shí)別號(hào)，同時(shí)自動(dòng)把第1次的重量數(shù)據(jù)作為該車標(biāo)準(zhǔn)皮 重。由IC卡對(duì)運(yùn)輸車輛在計(jì)量稱重的全程進(jìn)行管理，把所有的運(yùn)輸車輛進(jìn)行、有序的閉環(huán)管理，提高整個(gè)流程的效率、降低不安定因素。 車輛在入場(chǎng)檢查、皮重稱量、毛重稱量、出場(chǎng)檢查的時(shí)候刷卡確認(rèn)，系統(tǒng)根據(jù)卡片信息自動(dòng)檢索數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，*避免因誤輸入車號(hào)、用戶號(hào)等造成的人為錯(cuò)誤，也保障了檢查的執(zhí)行力度。 

（5）電子磅打印管理系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算凈重后完成過磅單打印，同時(shí)為客戶提供自定義磅單功能。軟件記錄打印次數(shù)，也可以限制只允許打印一次。 

（6）遙控告警儀 

（7）電子磅稱重未記錄告警 

（8）車輛套上牌確認(rèn)根據(jù)套上牌車輛情況，對(duì)車輛進(jìn)行車牌號(hào)加編號(hào)管理，可以建立該車皮重檔案、及車輛檔案信息，套上牌也可以使用 IC 卡來解決。 

（9）對(duì)未登記車輛皮重及檔案的車輛管理對(duì)進(jìn)場(chǎng)稱重車輛進(jìn)行線路管理，規(guī)定車輛進(jìn)場(chǎng)行車路線，和卸貨場(chǎng)地，在行車線路卸貨場(chǎng)地安裝視頻監(jiān)控，對(duì)車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，直至空車過電子磅后結(jié)束。公司監(jiān)管人員對(duì)該車在該廠停留時(shí)間通過視頻進(jìn)行查閱，看其是否有作假現(xiàn)象，查閱時(shí)間為出場(chǎng)過空磅時(shí)間與進(jìn)場(chǎng)過重磅時(shí)間區(qū)間。 

    電子磅稱重管理系統(tǒng)是整個(gè)施工企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一部分。該系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)一步規(guī)范并完善施工企業(yè)的物資稱重管理；提升過磅效率， 過磅信息，細(xì)化過磅流程，堵塞過磅漏洞，確保了物資計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，有效控制材料量差，降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高施工企業(yè)的物資管理水平。

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